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Hy24 franchit l’Atlantique et mise sur les e-carburants

Accès libre
La joint venture entre Ardian et FiveT Hydrogen active son Clean Hydrogen Infrastructure, qui réalise son premier investissement transatlantique en apportant 50 M$ au développeur de carburants propres StormFisher Hydrogen.

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©StormFisher

©StormFisher

Une information CFNEWS INFRA

L’hydrogène bas carbone s’impose comme une brique stratégique dans la transition énergétique en Amérique du Nord, et Hy24 entend y prendre pied. Le fonds Clean Hydrogen Infrastructure, piloté par Ardian et FiveT Hydrogen, signe son premier investissement sur le continent en engageant jusqu’à 48 M€ (50 M$) d'equity dans StormFisher Hydrogen, spécialiste de la production d’e-carburants. Ce ticket place Hy24 en situation de co-contrôle de la société, aux côtés de l'asset manager canadien ARC Financial qui était entré début 2024 pour 27 M€ (30 M$). Le capital levé servira principalement à accompagner StormFisher vers les décisions finales d’investissement (FID) sur plusieurs projets de production aux États-Unis et au Canada, visant une capacité cumulée de 1,8 GW d’ici 2030.

Financement mixte

Judson Whiteside, StormFisher Hydrogen

Judson Whiteside, StormFisher Hydrogen

Au-delà de son assise régionale, StormFisher Hydrogen se positionne comme un acteur à portée internationale – avec l'ambition affichée d’exporter ses molécules vers l’Europe et l’Asie. L’entreprise fondée par Judson Whiteside en 2006 capitalise sur son expertise dans la production de biogaz et de biométhane pour structurer une offre intégrée d’hydrogène vert, d’e-méthanol, d’ammoniac vert et d’e-méthane. Son site le plus avancé, situé dans le nord du Texas, prévoit une production annuelle de 120 000 tonnes d’e-méthanol dès 2026. L’ensemble de ses infrastructures repose sur un sourcing en électricité renouvelable solaire et éolienne, garantissant une conformité avec les standards internationaux de certification RFNBO. Un positionnement qui confère à StormFisher un avantage stratégique dans un marché où la réglementation détermine la bancabilité des projets, notamment pour la mobilité lourde et l’industrie chimique. Son développement s’appuie sur une combinaison de financements : en parallèle des fonds propres injectés par Hy24 et ARC, des levées de dette bancaire et des subventions publiques sont à l’étude, des discussions étant en cours avec le Department of Energy (DOE) pour capter des aides ciblées selon une source proche du dossier.

600 M€ investis à date

L’investissement de Hy24 ne relève donc pas d’un simple pari opportuniste, mais d’une intégration cohérente à la stratégie globale du Clean Hydrogen Infrastructure Fund, qui a déjà alloué 600 M€ – soit près d’un tiers de ses 2 Md€ collectés – à des infrastructures hydrogène bas carbone en Europe et en Asie. L’objectif affiché est d’accélérer la montée en puissance d’acteurs capables d’adresser plusieurs segments industriels à forte intensité carbone, à l'instar de ses derniers investissements dans Elyse Energy et HysetCo. L’équipe locale du fonds examine d’autres opportunités dans la région – celui-ci pouvant investir jusqu’à 25 % de ses capitaux en Amérique du Nord. Pour mémoire, Hy24 développe également une stratégie de growth baptisée Clean Hydrogen Equipment Fund, laquelle compte désormais 120 M€ d'engagements, sur un objectif de 500 M€, après un premier closing mené en septembre 2024.

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Date opération
11/02/2025
Acquéreur Avocat Corporate

Véhicule
Clean Hydrogen Infrastructure Fund